官方：多地已发现BQ.1和XBB分支

　　目前，官方来伊份的会员以70后、80后为主，在90后新消费群体中还缺乏影响力。

王晓峰曾在接受媒体采访时表示，多地“公司目前没有清晰的盈利模式，多地希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，分支常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，分支分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，官方并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，多地未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。“免押金”是一种在模式上的尝试，分支但是却让自己少了“押金池”能够带来的想象。

目前，官方永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。永安行招股书显示，多地其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，分支永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。

除此之外，官方2015年和2014年底的负债总额分别为4.58亿元和3.49亿元，复合增长率1.98倍。从其布局来看，多地永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。

”不过，分支虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。而截至2016年12月31日，官方该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

同时，多地投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，多地待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。永安行招股书显示，分支其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。